تیم شیپ‌نو
خلاصهٔ مقاله
- پیش از ثبت سفارش، تعداد بستهها، بزرگترینشان و بسته‌های حساس به گرما یا ضربه را در یک خط آماده داشته باشید.
- روی هر بسته شمارهٔ درشت توقف را بنویسید و بستهها را برعکس ترتیب تحویل در صندوق بچینید.
- فرض نکنید راننده پول سفارش را از مشتری می‌گیرد؛ روش پرداخت را هنگام سفارش بپرسید.
- تماس با مشتریِ بی‌جواب کار فروشگاه است؛ شمارهٔ دوم هر مشتری را از قبل داشته باشید.
سواری بار برای فروشگاه کِی به‌صرفه است؟
سواری بار برای فروشگاه اینترنتی وقتی به‌صرفه است که بسته‌های امروز برای موتور زیادند و برای وانت کم: چند سرویس روتختی و پتو، چند جعبه شمع و صابون دست‌ساز، یا یک آباژور بزرگ در کارتن. پیش از سفارش، جواب چند سؤال را روشن کنید: بستهها چه شکلی‌اند، مسیر چطور چیده میشود، گیرنده‌ها در دسترس‌اند یا نه، برچسب‌ها چه می‌گویند و با مرجوعی چه می‌کنید.
همهٔ بستهها هم لازم نیست سوار سواری شوند. اگر هر کدام در حد موتور است، یعنی از ۶۰×۶۰×۶۰ سانتی‌متر و ۳۰ کیلو کوچک‌تر و سبک‌تر، پیک موتوری ساده‌تر است و چک‌لیست پیک موتوری برای فروشگاه‌های آنلاین برای همان حالت نوشته شده. اگر یک سفارش مبل یا فرش بزرگ هم دارید، آن یکی سهم وانت است. سؤال‌های زیر برای بازهٔ وسط است؛ روزهایی که کار فروشگاه به ارسال بسته‌های حجیم با خودروی سواری گره می‌خورد.
دربارهٔ بستهها: اول از خودتان بپرسید
اولین سؤال‌ها را باید از خودتان بپرسید، نه از اپراتور، چون جوابشان فقط پیش شماست:
- امروز چند بسته دارید و بزرگترینشان چه اندازه‌ای است؟
- کدام شکستنی است و کدام به گرما حساس، مثل شمع، صابون دست‌ساز، شکلات یا لوازم آرایشی؟
- بستهٔ ناجوری میان بقیه هست، مثل کارتن بلند آباژور یا تابلوی بزرگ؟
- همهٔ بستهها واقعاً بسته شده‌اند، یا چند تا هنوز منتظر چسب‌اند؟
جواب خوب را میشود در یک خط به اپراتور گفت: «هفت بسته؛ پنج کارتن روتختی، یک جعبهٔ شمع که نباید زیر آفتاب بماند و یک آباژور در کارتن بلند.» زنگ خطر وقتی است که وسط سفارش بگویید «بگذارید ببینم چندتاست»؛ یعنی بستهبندی تمام نشده و خودرویی که می‌رسد باید منتظر بماند.
بسته‌های حساس به گرما یک سؤال اضافه دارند: کجای خودرو بنشینند. جای شمع و شکلات کف کابین است، نه صندوق؛ صندوق در گرمای مرداد هیچ هوای خنکی به خودش نمی‌بیند. اگر بستهٔ ناجور شما از کابین سواری بزرگ‌تر است، مقایسهٔ سواری و وانت برای بار حجیم نشان می‌دهد کجا باید جدایش کنید.
مسیر: یک سفر چندمقصدی یا چند سفارش جدا؟
اگر مقصدها در یک جهت‌اند، یک سفر با چند توقف معقول‌تر است؛ اگر یکی از آنها آن سرِ شهر است، جدایش کنید. سؤال اصلی از اپراتور شیپ‌نو این است که این چند مقصد در یک سفارش ثبت می‌شوند یا نه، و قیمت کل مسیر پیش از تأیید چقدر اعلام میشود. سؤال از خودتان هم این است که آیا همهٔ نشانی‌ها قطعی شده‌اند. ترتیب پیشنهادی توقف‌ها را هم خودتان آماده کنید؛ در سفارش سواری بار برای فروشگاه، شما محله‌ها و عادت مشتری‌هایتان را بهتر از هر کسی می‌شناسید.
نشانهٔ آمادگی این است که هر نشانی طبقه و واحد و یک نشانهٔ روشن دارد و توقف‌ها به ترتیب مسیر مرتب شده‌اند، نه به ترتیب ثبت سفارش در سایت. نشانهٔ بد این است که نشانی دو مشتری هنوز در دایرکت مانده و قرار است «تا راننده برسد» بیاید. توقفی که بعد از حرکت اضافه شود، ترتیب همهٔ توقف‌های بعدی را به هم می‌ریزد.
گیرنده‌ها: چه کسی در را باز می‌کند و پول چه میشود؟
هر گیرنده باید امروز در دسترس باشد و بداند بسته‌اش با خودروی سواری می‌آید، نه با موتور. این جمله برای بسته‌های حجیم مهم‌تر است: مشتری‌ای که منتظر یک پیک با یک پاکت است، ممکن است برای یک کارتن بزرگ پایین نیاید. اینکه راننده بسته را تا طبقهٔ چهارم بالا می‌برد یا دمِ در تحویل می‌دهد را فرض نکنید؛ از مشتری بخواهید دمِ در باشد یا کسی را بفرستد.
دربارهٔ پول، سؤال را پیش از ثبت سفارش بپرسید: روش پرداخت چیست و آیا دریافت پول از مشتری ممکن است؟ سادهترین مسیر برای فروشگاه اینترنتی این است که مشتری پیش از ارسال پرداخت کرده باشد. اگر مشتری پیام داده «پول را به پیک می‌دهم» و هیچ ترتیبی برایش داده نشده، دست نگه دارید و اول تکلیف پرداخت را روشن کنید.
برچسب و چیدن: راننده از کجا بفهمد کدام بسته مال کیست؟
هر بسته یک شمارهٔ درشت می‌خواهد که با ترتیب توقف‌ها یکی باشد، و بستهها باید برعکس همین ترتیب چیده شوند. بستهٔ توقف آخر ته صندوق و زیر بقیه می‌رود؛ بستهٔ توقف اول روی صندلی عقب یا دمِ دست. روی هر برچسب این‌ها کافی است:
- شمارهٔ توقف با ماژیک درشت، روی دو وجه بسته؛
- نام گیرنده و نشانی کوتاه، با طبقه و واحد؛
- تلفن گیرنده؛
- اگر یک مشتری دو بسته دارد، «۳ الف» و «۳ ب»، یا دو بسته با چسب به هم وصل.
یک برگهٔ فهرست هم به راننده بدهید، با همین شمارهها و تعداد بسته‌های هر توقف. از صندوقِ چیده‌شده یک عکس بگیرید. زنگ خطر این است که جعبه‌های شبیه به هم فقط روی درشان برچسب کوچک دارند؛ جعبهٔ زیرین در صندوق، درش را به کسی نشان نمی‌دهد. استفاده از سواری بار برای فروشگاه با همین برچسب‌های درشت است که از یک ارسال شلوغ، یک مسیر مرتب می‌سازد. برای کارتنی که باید چند بار بالا و پایین شود، اصول بستهبندی بار برای ارسال را هم ببینید.
مرجوعی را از قبل دیده‌اید؟
مرجوعی همان مسیر برعکس است و همان‌قدر نظم می‌خواهد. مبدأ خانهٔ مشتری است و مقصد فروشگاه یا انبار شما؛ برای همین جابه‌جایی دستبهدست، ارسال از نشانی مشتری به هر نشانی دیگر درست همان چیزی است که لازم دارید. پیش از ثبت، ساعت آمدن خودرو را با مشتری هماهنگ کنید و از او بخواهید کالا را در همان بستهبندی اصلی بگذارد و شمارهٔ سفارش و کلمهٔ «مرجوعی» را رویش بنویسد.
آمادگی درست یعنی مشتری می‌داند کِی و چطور بسته را تحویل بدهد، و شما می‌دانید کالا را هنگام رسیدن، جلوی راننده باز می‌کنید. نشانهٔ بد، کالای بی‌بسته‌بندی است که قرار است «همین‌طوری» تحویل داده شود، یا مشتری‌ای که ساعت آمدن خودرو را نمی‌داند. اگر مرجوعی و ارسال تازه در یک مسیرند، این را هنگام ثبت بگویید، نه وسط راه.
اگر وسط مسیر یکی از گیرنده‌ها جواب نداد
تماس با مشتریِ بی‌جواب کار فروشگاه است، نه راننده؛ پس شمارهٔ دوم هر مشتری را از قبل داشته باشید. اگر باز هم کسی جواب نداد، سه راه دارید: بقیهٔ توقف‌ها ادامه پیدا کند و آن بسته آخر مسیر برگردد، مقصدش عوض شود، یا با رضایت صریح خود مشتری پیش همسایه یا نگهبان بماند. تصمیم گذاشتن بسته پیش دیگری را به راننده نسپارید.
عوض کردن مقصد یا مبلغ تا پیش از بسته شدن سفارش، با ۱۸۰۰ یا پشتیبانی شیپ‌نو ممکن است. هر دقیقه‌ای که خودرو جلوی یک درِ بسته بماند، بقیهٔ مشتری‌ها را عقب می‌اندازد. برای دفعهٔ بعد هم یادداشت کنید کدام مشتری‌ها تلفن جواب نمی‌دهند؛ برای آنها یک پیام تأیید، روز قبل از ارسال، معمولاً کار را درست می‌کند.
سوالات متداول
چند بستهٔ فروشگاهی در یک سفر سواری جا میشود؟
عدد ثابتی برای این سؤال وجود ندارد، چون هم صندوق خودروها فرق دارد و هم اندازهٔ بستهها. تعداد بستهها و ابعاد بزرگترینشان را هنگام سفارش بگویید تا اپراتور خودروی مناسب را بفرستد. اگر بستهها صندوق و صندلی عقب را تا خط شیشه پر میکنند، بار را دو قسمت کنید یا وانت بگیرید.
برای برگرداندن کالای مرجوعی از خانهٔ مشتری هم میشود سواری گرفت؟
بله، مرجوعی همان مسیر برعکس است: مبدأ نشانی مشتری و مقصد فروشگاه یا انبار شماست. پیش از ثبت سفارش ساعت آمدن خودرو را با مشتری هماهنگ کنید، از او بخواهید کالا را در بستهبندی اصلی بگذارد و روی آن شمارهٔ سفارش و کلمهٔ «مرجوعی» را بنویسید. کالا را هنگام رسیدن، جلوی راننده باز و بررسی کنید.
برچسب بستهها را چطور بنویسیم که در مسیر چندمقصدی قاطی نشوند؟
روی هر بسته شمارهٔ توقف را با ماژیک درشت روی دو وجه بنویسید و زیرش نام گیرنده، نشانی کوتاه و تلفن را بگذارید. اگر یک مشتری دو بسته دارد، آنها را با هم چسب بزنید یا «۳ الف» و «۳ ب» بنویسید. یک برگهٔ فهرست با همین شمارهها هم به راننده بدهید.
راننده سواری میتواند پول سفارش را از مشتری بگیرد؟
دریافت پول سفارش از مشتری را بدون هماهنگی قبلی فرض نکنید و روش پرداخت را هنگام ثبت سفارش بپرسید. سادهترین راه برای فروشگاه اینترنتی این است که مشتری پیش از ارسال، پرداخت را انجام داده باشد تا در لحظهٔ تحویل فقط بسته دستبهدست شود و کسی جلوی در منتظر حسابوکتاب نماند.
موضوع‌ها: فروشگاه اینترنتی، سواری بار، ارسال سفارش، مرجوعی کالا
